羅振宇的羅輯思維其實是有天花板的，但是如果做成“得到”就好像沒有天花板，手藝人羅振宇和包工頭羅振宇是不一樣的，如果可以找到15個羅振宇，就是15乘過去的收入。

 股東溜了，雖然易車網姓了李，但賬上還欠著400萬呢，公司半年沒發工資!李斌這個愁啊，北京的后半夜特別美，他一盯就能盯一宿，覺睡不著，飯吃不下，當然了，也沒飯吃，因為最慘的時候，每天兜里只夠揣十塊錢。 從1996年大學畢業后開始，李斌就開始不停地折騰，當推銷員，當程序猿，合伙開公司，反正就是生命不息折騰不止唄。

再后來，李斌依舊開著自己的二手奧迪，這會他想買車也買不起了，因為他把所有的資金都投入進了蔚來汽車，說要打造中國版特斯拉。這可苦了李斌，從6歲開始，他就不得不尋找肥沃的草場，看著牛吃個飽，再一頭不落的趕回來，等上完小學，被他放過的牛，少說也有幾百上千頭。95年那會，手機可是奢侈品啊，李斌說買就買，眼都不帶眨一下的，而且一個人就把四年的學費全掙完了，那剩下的錢干嘛好呢?對了，創業吧。

然而，就在所有人都對他超級失望的時候，神轉折來了!在最后幾個月里，李斌突然終于醒悟了過來，開始臨陣磨槍，沒想到竟然一下子考進了北大!還是以全縣第一的成績!這特么不就是傳說中的開掛嗎?但創哥建議正在高考的同學們不要學習李斌，畢竟，你6歲的時候還在玩泥巴，人家已經能獨自放幾百頭牛了。所以逃課，編程，打游戲成了李斌的三大愛好，就是不學習。

格局在，事業就在，從山區的放牛娃到北大創業者，從易車起起落落的15年到蔚來汽車的風馳電掣，創哥相信在李斌的成長歷程中，他付出過巨大的代價，如果沒有一種內在思想上的執著乃至執拗，不會成就今日的李斌。

別問為啥，沒有為啥，就因為，沒!錢!這么牛逼的人會沒錢?他是逗比嗎?是的，他真沒錢，或者說，曾經有過，但現在全都投了，去干了一件有可能血本無歸，但還是要有人毅然決然站出來必須去干的事——花200億打造中國版特斯拉。很多業內人士認為家餐廳真正厲害的地方在于，它知道如何賺90后的錢，要知道，未來一定是屬于90后的。

就像魯迅先生說過的：第一個吃螃蟹的人是勇士，第一個吃蜘蛛的人也是勇士，只不過他們證明蜘蛛并不好吃。 那么問題來了：如此一個深諳90后心理的品牌，生命周期為什么這么短?加盟店雜亂，管理困難目前，“水貨”營業的店面中，有7家是直營店，其余的23家均為加盟店。

水貨現象簡直是一場毀三觀運動，很多人都沒想到原來餐飲居然還可以這樣玩! 水貨餐廳曾創造了在一年時間就能夠落地52家店，獲利近一個億的收益的輝煌，這成績，讓業界咋舌!然而在近期，水貨餐廳全面退出鄭州市場、在深圳COCOPark閉店的消息刷了屏。資金斷鏈、債務纏身讓這家曾轟動一時的眾籌餐廳戛然倒下。